Як вибрати правильний тип компенсатора
Залишити повідомлення
Вибір правильного типу компенсатора вимагає всебічного розгляду ключових умов експлуатації, таких як робоча температура, тиск, характеристики середовища, тип і розмір переміщення, простір для установки та вимоги до обслуговування, щоб забезпечити безпечну, стабільну та економічну роботу системи.
Уточнити основні робочі параметри
Діапазон температур
Менше або дорівнює 150 градусам: допустимі гумові компенсатори або звичайні металеві компенсатори з нержавіючої сталі.
150 градусів ~500 градусів: кращі компенсатори з аустенітної нержавіючої сталі (наприклад, SUS304/316L).
>500 градусів: металеві компенсатори обмежені; не-слід вибирати неметалеві компенсатори з волокнистої тканини з термостійкістю до 1000 градусів або вище.
Робочий тиск
Системи високого-тиску (такі як PN25/2,5 МПа та вище): необхідно використовувати металеві компенсатори, наприклад осьові або композитні PN25.
Системи низького-тиску або вакууму: не-металеві компенсатори є кращими, особливо типи волокнистої тканини, чия-безнапорна конструкція зменшує навантаження на опорну конструкцію.
Корозійні середовища
Середовища, що містять іони хлориду та сульфіди: Компенсатори з вуглецевої сталі схильні до корозії під напругою. Рекомендовано використовувати компенсатори з нержавіючої сталі 316L або металевого сплаву Hastelloy або безпосередньо вибрати корозійно{2}}стійкі не-металеві компенсатори з гуми/волокна.
Сильні кислоти, луги та масла: нітрильний каучук (NBR) стійкий до олії до 120 градусів, мономер етиленпропілендієну (EPDM) є термостійким до 150 градусів, а фторкаучук (FKM) може витримувати високу{3}}температуру хімічних рідин до 200 градусів.
Тип і величина переміщення
Переважно осьове зміщення: осьові металеві компенсатори рекомендуються через їх просту конструкцію та низьку вартість.
Велике бокове або кутове зміщення: бічні, кутові або композитні компенсатори є кращими для поглинання різн-направленого зміщення.
Комплексне багато-спрямоване зміщення: рекомендовані композитні металеві компенсатори або не-металеві компенсатори; останні мають бокову компенсаційну здатність на порядок вище, ніж металеві з'єднання.






